O descaso de Geraldo Alckmin com as mulheres é um absurdo! #DesapegaSP #AlinhaSPcomBrasil #VemPadilharComigo

Xeque-Marcelo Bancalero
Um sujeito desatualizado total. Todo mundo sabe o que as mulheres passam nos metrôs. Se a mulher, filha ou irmã dele pegasse esse tipo de transporte. Talvez fosse diferente.
Mas acontece que elas não precisam  de transporte público...
Vejam Alckmin na foto com netinho utilizando helicóptero oficial  para passear...
Aliás...
Essa turma do PSDB, gosta muito de helicópteros e aeroportos  não é mesmo?
Lembram do helicóptero do amigo do Aécio, e dos aecioportos?
Já de Geraldo Alckmin nada de novo...
O que esperar de um cara que foge das responsabilidades ( http://migre.me/l3nJt) e engasgou ao ser perguntado se colocaria seus filhos ou netos numa escola pública?(http://migre.me/l3nO7)...
E cujo descaso e desrespeito com as mulheres são noticias a todo momento como o Concurso da Secretaria Estadual de Educação de São Paulo que pede comprovante de virgindade ( http://migre.me/l3nWH)
Leia mais;

Alckmin diz que vai vetar projeto que cria vagões para mulheres

Paulo Saldaña - O Estado de S. Paulo

12 Agosto 2014 | 21h 38

Em evento nesta terça-feira, governador de São Paulo afirmou ainda que deve aprovar fim da revista íntima nos presídios

SÃO PAULO - O governador Geraldo Alckmin (PSDB) afirmou nesta terça feira, 12, que vai vetar o projeto de lei que criaria vagões exclusivo para as mulheres no transporte sobre trilhos no Estado de São Paulo. O governador ainda adiantou que deve aprovar o fim da revista íntima no sistema penitenciário, mas que a medida só será viabilizada com a instalação de scanner nas unidades prisionais.

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Alckmin convocou coletiva de imprensa para anunciar o veto aos chamados vagões rosa, em evento conjunto com representantes de lideranças de entidades feministas e do Conselho Estadual da Condição Feminina. "Louvamos a intenção do legislador, mas não achamos que a separação ou a segregação seja o caminho", disse ele. "Desde o início não víamos com bons olhos, mas preferimos ouvir as entidades. E confluiu".

26% de seguranças do Metrô e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) são mulheres

Na conversa com as entidades, a reivindicação era por uma política mais consolidada de proteção às mulheres no sistema de transporte. E uma das medidas é a própria contratação de mais mulheres para cargos de segurança. Hoje, 513 (26%) de um total de 1.960 seguranças do Metrô e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) são mulheres. "Não dá para aumentar de repente, mas queremos equilibrar", disse o secretário do Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes.

Segundo ele, 58% dos usuários do sistema são mulheres. Fernandes ainda prometeu adequar o sistema a outras necessidades das mulheres, como a instalação de fraldários.

Revista. Com relação à revista íntima, o governador disse que ainda não decidiu se sanciona projeto que acaba com ela e na regulamentação impõe um cronograma de instalação dos scanners nas unidades ou veta e em seguida apresenta projeto de lei que já contenha esse plano."Ninguém pode ser favorável à revista íntima, mas do outro lado é preciso impedir a entrada de drogas no sistema prisional", disse. "O caminho é substituir a revista pelo scanner".

O principal entrave para o fim imediato das revistas, consideradas vexatórias, é o custo dos scanner, segundo o governo. Cada equipamento custaria de R$ 450 mil a R $ 500 mil. O Estado tem 160 unidades prisionais.


http://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,alckmin-diz-que-vai-vetar-projeto-que-cria-vagoes-para-mulheres,1542820

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http://xeque-mate-noticias.blogspot.com/2014/08/eleicao-em-sao-paulo-esta-em-aberto-62.html

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TARIFA DO METRÔ SOBE 85,7% EM 10 ANOS E 275% NA GESTÃO PSDB

Xeque - Marcelo Bancalero

Por essas e  outras é que não quero saber mais do PSDB
Nem no Brasil, nem nos Estados e em nenhuma cidade.
Principalmente aqui em Votorantim
Eles só sabem governar dessa maneira
Não tem capacidade de fazer nada pelo povo
Políticos sem competência nenhuma. 
Por isso só são apoiados pelo PIG ( Partido da Imprensa Golpista), que teme perder a "teta" onde eles tem sugado o dinheiro do povo em SP principalmente.
Aqui em Votorantim essa corja mamou nas tetas do povo por 18 anos e ainda tem intenção de retornar.
Além deles tem Dêmo que se não é igual , com certeza é pior.


Fora DÊmo!
Fora Tucano!
 Aqui em Votorantim, em São Paulo e no Brasil vai ser PT de ponta a ponta

DEU NO METRÔ NEWS: TARIFA DO METRÔ SOBE 85,7% EM 10 ANOS E 275% NA GESTÃO PSDB

O jornal Metrô News, em sua edição de 8 de fevereiro (quarta-feira), mostra que a tarifa do metrô e da CPTM sofrerá reajuste de 3,45% no próximo domingo (12). Passará de R$ 2,90 para R$ 3,00. A reportagem aponta que o aumento acumulado dos últimos dez anos chegou a 87,5%. Em 2002, os bilhetes do metrô e da CPTM custavam R$ 1,60 a unidade. Nos últimos 17 anos, desde 1995, quando Mario Covas assumiu o governo do Estado, a tarifa do metrô cresceu 275%, saltando de R$ 0,80 para R$ 3,00. Leia a íntegra da matéria: Tarifas do Metrô e CPTM sobem 85,7% em 10 anos Lucas Pimenta A partir do próximo domingo, 12, as tarifas das passagens dos trens do Metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) sofrerão reajuste 3,4%, passando dos atuais R$ 2,90 por bilhete unitário para R$ 3,00 por viagem. Mas, se o aumento de R$ 0,10 por bilhete – ou R$ 6 por mês para quem utiliza diariamente uma passagem para ida e outra para a volta – parece pequeno e não tão pesado, no acumulado dos últimos dez anos, a majoração destes valores chegou a 87,5% com este último reajuste. Isso porque em 2002 os bilhetes do Metrô e CPTM custavam R$ 1,60 a unidade, e partir de domingo a passagem chegará aos R$ 3. O valor como impacto mensal para quem utiliza o transporte ferroviário urbano chega à diferença de R$ 84 a mais de gastos com trem ou Metrô, na comparação entre 2002 e 2012. Há dez anos, se o usuário utilizasse o transporte, tanto na ida quanto na volta, gastava cerca de R$ 96 a cada 30 dias. Depois do atual aumento, irá gastar R$ 180. Se o valor a mais gasto fosse convertido em bilhetes, já com a tarifa atual de R$ 3, o usuário conseguiria, só com a quantia de diferença que vai gastar a mais, ir e voltar de casa para o trabalho por 14 dias ou quase metade de um mês.  “A estrutura não melhorou na última década. Faltam funcionários e faltam trens. O sistema está superlotado e a população, que está insatisfeita, vem pagando por esses aumentos abusivos. Os funcionários não receberam nada deste acréscimo e o pouco que melhorou é insuficiente”, comentou o presidente do Sindicato dos Metroviários de São Paulo, Altino Prazeres Junior, que diz que a tarifa poderia ser mais baixa se, em suas palavras, o Governo do Estado pensasse no usuário. “Em outras cidades, como Nova Iorque, a tarifa é subsidiada pelo Governo e o preço é real. Desta forma, o Governo não garante transporte a quem realmente precisa dele”, disse. Nos últimos 17 anos, desde 1995, quando Mario Covas assumiu o governo do Estado, a tarifa do metrô cresceu 275%, saltando de R$ 0,80 para R$ 3,00. Nos últimos 17 anos, desde 1995, quando Mario Covas assumiu o governo do Estado, a tarifa do metrô cresceu 275%, saltando de R$ 0,80 para R$ 3,00. Mais de 275% de alta na gestão PSDB Neste período de dez anos, o maior dos aumentos proporcionais aconteceu durante a gestão de Geraldo Alckmin (PSDB) no Governo do Estado, mas não na atual. Quando assumiu o Executivo em 2000, após a morte de Mario Covas, Alckmin tentou a reeleição em 2002, com sucesso, e manteve a tarifa em R$ 1,60 até o ano seguinte, quando reajustou as passagens em 18,75% ou R$ 0,30 a mais por viagem. Nos últimos 17 anos, desde 1995, quando Covas assumiu o Governo, a tarifa do Metrô cresceu 275%, saltando de R$ 0,80 para os atuais R$ 3. “O pouco que o Metrô aumentou sua estrutura e linhas nos últimos 20 anos ainda não é o prometido e o esperado. A expansão ainda está atrasada e houve apenas reformas”, disse o presidente do Sindicato dos Metroviários de São Paulo, Altino Prazeres Junior. Inflação foi maior que reajuste, diz Estado Questionada sobre o aumento de 87,5% na tarifa na última década, a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos informou que o aumento das passagens acontece anualmente, e leva em consideração o equilíbrio econômico-financeiro das empresas. Segundo a Pasta, paralelo ao reajuste tarifário é necessário calcular a inflação do mesmo período, entre julho de 2001 e janeiro de 2012, em que o IPCA teve índice de 97,87%, portanto, segundo o Estado, maior do que o aumento da tarifa. “O primeiro equívoco é considerar de 2002 até 2012, uma década, quando na verdade a tarifa foi reajustada em julho de 2001 e não em 2002. O cálculo correto deve abranger o período de julho de 2001 até janeiro de 2012. Dentro desses 11 anos está correto afirmar que o reajuste foi de 87,5%”, reconheceu o Estado, em nota, que diz ainda que, por conta da ampla utilização do Bilhete Único, em 2006, os usuários passaram a utilizar a tarifa integrada, o que apontaria, segundo a Pasta, a queda de 8,8% da tarifa média. Em relação aos subsídios, citados pelo presidente do Sindicato dos Metroviários, o Estado disse que, no caso da CPTM, ele existe e possibilita que a população de renda mais baixa e moradora de áreas mais distantes do Centro não seja penalizada com um custo maior dos deslocamentos. “A denominada ‘tarifa social’ permite a realização de viagens de longa distância, como entre os municípios de Jundiaí e Mogi da Cruzes, por exemplo, pagando só o valor básico”, informou, em nota. Aprovação do Metrô cai, revela ANTP No fim do último mês, a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) revelou uma pesquisa que aponta que o Metrô teve sua pior avaliação entre os usuários dos últimos 12 anos. O modal que ocupava o primeiro lugar na preferência dos passageiros neste período, agora perde para o Expresso Tiradentes da Prefeitura, com 81% de aprovação, e o Corredor Metropolitano São Mateus-Jabaquara, gerido pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) com 79%, junto do próprio Metrô. IN

http://www.metroviarios.org.br/site/index.php?option=com_content&task=view&id=965&Itemid=10

Metro 30 Km em 4 anos. Só com Mercadante!

30Km de Metrô em 4 anos só com Mercadante no governo

Aloizio Mercadante,visitou, nesta terça-feira (21/09), o comércio popular de Santo Amaro, na zona sul da capital paulista e falou sobre o incidente ocorrido nesta manhã na Linha Vermelha do Metrô, que liga as zonas Leste a oeste da cidade.

“Temos tido incidentes recorrentes, principalmente na CPTM. Além de não ter a qualidade do Metrô, falta gestão, inteligência no sistema e falta prevenção para evitar incidentes como o que aconteceu hoje de manhã na Linha Vermelha. Não podemos ter um incidente em uma composição e parar 18 estações numa linha que transporta 60 mil passageiros por hora e 1 milhão e 600 mil passageiros por dia. Falta mais preparo, prevenção e mais investimento na segurança do sistema. No meu governo vamos fazer 30 km de Metrô nos próximos quatro anos”, disse.

Caos no Metro/SP - Mercadante neles!

Caos no Metro/SP. Jornalismo cidadão não falha

21/09/2010

Poucas horas depois do caos desta manhã, ocorrido no Metro de SP devido a falhas na linha Leste/Oeste, que deixou todo o sistema parado e as autoridades públicas ainda não se explicaram (a mídia não cobra deles), os cidadãos estão postando no YouTube imagens gravadas no local. Nos vídeos abaixo, gravados pelo usuário do Metro (e do YouTube) williamfcosta, pode-se ver os passageiros andando na linha, em elevado e nos túneis, no meio da escuridão. Na era da mobilidade, não dá pra esconder essas imagens. Os cidadãos, com os meios digitais, possuem mídia para se comunicar e enfrentar as barreiras da velha mídia.


Veja mais  AQUI

Oposição tenta politizar o caos!

Soninha vira motivo de chacota ao politizar caos no Metrô de SP

Ex-subprefeita de São Paulo e atual coordenadora da campanha de internet do tucano José Serra (PSDB), Soninha Francine, virou motivo de piada na internet nesta terça-feira, ao insinuar que os problemas no Metrô de São Paulo foram fruto de “sabotagem” do PT. Ela não citou o partido textualmente, mas afirmou em outras mensagem que o PT sabota as ações do PSDB em todo o Estado.

Quando tudo parecia dar errado para os tucanos, a coordenadora de internet de Serra, Soninha Francine, mete o pé na jaca e faz as coisas piorarem ainda mais.

As "acusações" de Soninha fez a ex-vereadora entrar nos trending topics (os assuntos mais comentados) brasileiros do Twitter. A maioria dos comentários fazia chacota com a aliada dos tucanos.      

• Leia também: Metroviário Benê Barbosa explica caos no Metrô 

Ex-apresentadora da MTV e da ESPN, Soninha já foi candidata à Prefeitura de São Paulo pelo PPS, além de vereadora pelo PT. Apesar de perder a eleição em São Paulo, a ex-VJ ingressou na base de apoio do prefeito Gilberto Kassab (DEM), onde recebeu primeiro o cargo de subprefeita de Cidade Tiradentes e, logo em seguida, da Lapa.

Desde o início da campanha à Presidência, ela coordena a plataforma de internet do presidenciável José Serra (PSDB), onde recebeu diversas críticas pelo seu desempenho.

Coincidência?

No começo da tarde, ela usou o microblog para sugerir que não é por mero acaso que as panes no metrô aumentaram de três semanas para cá, na garupa da corrida eleitoral.

"Metrô de Spaulo tem problemas na proporção direta da proximidade com a eleição. Coincidência? #SABOTAGEM #valetudo #medo", escreveu.

O burburinho no Twitter foi imediato e agitou tanto a militância pró-PT, que viu na desconfiança de Soninha um ataque à candidata Dilma Rousseff, quanto usuários despolitizados.

Criou-se, de duas horas para cá, um movimento batizado de #SoninhaFacts, destinado a inventar fatos absurdos sobre Soninha e supostas conspirações petistas.

"Quando eu era do PT, eles me obrigavam a lutar nas Farc" e "Os pedágios de SP só foram construídos pelo PSDB, quem cobra é o PT" eram alguns deles.

À Folha, Soninha disse achar "compreensível que acontecesse" esse buchicho no Twitter, onde "tem muita organização militante" e "a visibilidade é maior".

Ela tem mais de 47 mil seguidores (até a tarde desta terça-feira) no microblog.

"Tenho muita convicção do que estou dizendo. Não é plausível que o Metrô tenha tantos problemas em duas, três semanas."

Há três semanas, Soninha diz ter recebido ligação de uma amiga que estranhara a piora no serviço metroviário. Os trens estariam com velocidade menor, e várias escadas rolantes enguiçavam.

Conspirações

São Paulo é a maior trincheira tucana do país, com o candidato ao governo Geraldo Alckmin cravando 59% dos votos válidos segundo o último Datafolha --o que o permitiria liquidar a fatura já no primeiro turno. Com a vitória, o PSDB ganharia as rédeas do Estado por mais quatro anos (a administração paulista já é do partido há 16 anos).

"Conspirações existem", afirmou à Folha a ex-VJ da MTV. "Teorias podem ser exageradas, mas conspirações existem. É óbvio que, nos movimentos sindicais, existe simpatia muito forte pelo PT.

"Não acredito em tanta coincidência. É óbvio. É óbvio", repetiu para reforçar seu ponto.

Em seguida, ressalvou que "não é contra todos os metroviários e sindicalizados".

A discussão entre Soninha e os internautas aconteceu em virtude dos problemas enfrentados pelos usuários do metrô de Sâo Paulo nesta terça.

Segundo o governador do Estado, Alberto Goldman (PSDB), o problema foi causado por uma blusa colocada na porta de um vagão da linha 3- Vermelha para travar a porta.

Em virtude do problema, o metrô parou de funcionar por pelo menos três horas, gerando caos nas estações da Zona Leste, local de maior circulação de passageiros durante o horário de rush.

Com agências
Em http://www.vermelho.org.br/noticia.php?id_noticia=137515&id_secao=1